Otkriveni detalji nove Mazde CX-5

No standardi će, čini se, biti postavljeni na puno višoj razini jer zahvaljujući posljednjoj generaciji motora sa SkyActiv tehnologijom CX-5 postati će lako mjerilo za cijeli segment. 2.2L Skyactiv dizelaš razvija 173 ks, jednako kao i u većem CX-7, a prosječna CO2 emisija svedena je na svega 120 g/km. Tu je i 50 Nm veći okretni moment koji je u svom maksimumu dostupan već od 1200 okretaja, a crveno područje počinje tek nakon 5200 okretaja, što ipak govori o elastičnosti.

Podvožje je modularno, novorazvijeno i biće bazom mnogih nadolazećih modela, uključujući i iduću generaciju Mazde 6.

Također, iako Mazdu već duže vrijeme krasi epitet proizvođača kvalitetnih interijera, isto se ne veže i uz sam dizajn. No i to će se uskoro promjeniti, a Japanci o toj temi poručuju da slijedi značajan iskorak naprijed. U budućnosti interijer će definitvno biti više u skladu s eksterijerom.